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油价大战,拜登惨败

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拜登总统正面临着一系列“重大考验”。

尽管拜登总统正努力抑制油价上涨,但当地时间2月5日,根据美国汽车协会(AAA)最新的燃料数据,美国加油站的平均汽油价格已经上涨至3.435美元/加仑,这是美国自2014年9月以来的最高水平。

与此同时,由于市场的供不应求,原油现货价格持续攀升,原油期货合约出现现货溢价迹象。

乌克兰问题也导致地缘政治风险溢价上升,并将布伦特原油价格推高至超过92美元/桶。

据彭博报道,渣打银行大宗商品研究主管Paul Horsnell表示:

拜登试图将原油价格控制在80美元左右,将汽油价格控制在3.30美元左右, 3.40美元以上的汽油价格将增加对拜登总统的压力。

如果与俄罗斯的紧张局势升温,拜登政府可能会推迟释放额外的战略石油储备(SPR)。

但SPR库存正处于2002年10月以来的最低水平。

华尔街见闻此前提及,在周三的会议中,OPEC+坚持原定计划在3月增产40万桶/日,拒绝了美国和印度等主要石油消费国超量增产的要求。这表明,拜登影响石油价格的能力正在迅速减弱。

更糟糕的是,美国银行的研究显示,拜登的支持率和通胀水平正在出现一种背离的趋势:随着通胀率从去年1月的1.4%飙升至今年1月的7%,拜登的支持率正从56%回落至42%。

拜登和特朗普各自的支持率也形成了鲜明对比,出现一种交叉的走势。

对拜登政府来说,民众对其日益增长的不满情绪对其在今年秋季的中期选举十分不利,拜登正在输掉这场与通胀的战争。

金融博客ZeroHedge认为,冬季燃料向夏季燃料的进一步过渡将进一步提高油价,未来几个月美国国内的油价可能超过3.5美元/加仑。

此外,通胀已经逐步渗透到民众们的日常生活中,美国肉价“通胀”居高不下。外媒指出,拜登政府目前应对肉类供应危机的方法是完全错误的。

随着全球食品价格也升至十年来的高位,给消费者带来极大困扰,其在春季仍可能出现进一步上涨。

相关新闻:干旱压低牛库存 美国肉价“通胀”居高不下

来源:华尔街见闻

美国西部的严重干旱已经引起牛群库存骤降,而随着消费者需要支付的牛肉价格接近历史最高水平,肉价“通胀”也可能在今年浮出水面。

库存5年最低,价格接近历史最高

美国农业部(USDA)兽群库存报告显示,2021年下半年兽群数量相比前一年降低了2%。彭博的调查则预计该库存数据降低1%,且已经达到2016年以来的最低值。

彭博在其报道中提及:

美国大平原挤压了牛的干草与饲料供应,使得一些农场主不得不向屠宰场出售一些原本用来繁育的家畜。而现在,饲养了美国大部分肉牛的大平原南部地区干旱加剧,可能会导致放牧数量再次减少。

美国俄克拉荷马州立大学的一位家畜市场专家警告称“干旱迫在眉睫”:

现在正处于本轮畜类周期的出清阶段。

据美国监测机构称,美国西部遭受严重干旱的困扰,令人想起20世纪30年代的沙尘暴时代,并可能会在未来几个月进一步恶化。

夏季到来之前,牛肉价格可能会再创一个新高峰。

拜登政府的应对方式完全错误?

同时,外媒指出,拜登政府目前应对肉类供应危机的方法是完全错误的。

拜登政府认为,肉价“通胀”是肉类加工商过于“贪得无厌”引起的,美国肉类巨头泰森曾于2021年11月表示,牛肉均价暴涨1/3,猪肉价格大涨38%,鸡肉价格上涨了19%。

华尔街见闻此前提到:

拜登政府指出,美国肉类行业的市场过度集中,是美国食品供应链脆弱的一个关键来源,也是导致高通胀的原因之一。

但雪崩到来之时,没有一片雪花是无辜的。

畜群数量减少、劳动力短缺、运输成本飙升、供应链混乱、大宗商品涨价,每一条都为“贪得无厌”的厂商增加了成本。

泰森首席执行官Donnie King表示:

没有任何一类原材料成本保持不变或下降。在截止至10月2日的季度内,牲畜成本同比上涨了20%,物流运输成本费用上涨了约30%,同时包装材料成本也在上涨。

而拜登采取的措施,只是打击肉类企业,企图降低市场集中度,实行更为严格的价格标准。

但在这一系列举措之下,肉价并未下降。


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